“虽然蔚来从7月开始销售考核压力急速增加，但高额提成真的太香了，新车销量爆发后不少一线销售月薪破10万，反而吸引了更多人想要入职。”一位汽车博主在其个人社交媒体如此表示。

这则消息一经发布，就引起了较高的关注度。截止到目前，针对网传的这则消息，蔚来汽车官方并没有做出回应。所以，是否为准，以官方信息为准。

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所以，这则网传消息，是否为确切消息，目前不得而知。不过，需要指出的是，蔚来汽车对销售终端进行了改革。

7月份，为了促进终端销量，蔚来汽车从考核和提成两方面加码，将更多的环节纳入了转化率指标。

这与传统汽车销售收入结构，有很大的区别。一般来说，传统汽车销售中，，固定薪资占比通常比较低。

主要是多劳多得，靠卖车提成，有些4S店不会设置提成上限。当然，部分品牌对于表现突出的销售冠军，会有额外的奖金或者提升。

显然，这与传统汽车销售有着很大的区别，蔚来汽车在薪资结构以及销售提升等方面，可能更能激励一线销售的主观能动性。

官方数据显示，2023年7月份，蔚来汽车单月新车交付量为20462台。相比去年同期，上涨了103.6%；与上个月相比，则上涨了91.1%。

其中，全新蔚来ES6(参数|询价)的单月交付量超过了10000台，俨然已经成为蔚来汽车当之无愧的销量担当车型。

在一定程度上，这显示了蔚来汽车终端销售改革是成功的。当然，蔚来汽车此后的销售体系是否会继续调整，就不得而知了。

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